A conta de energia do carro elétrico

Por Maria Inês Dolci

Projeto de lei em tramitação na Câmara quer obrigar a instalação de pontos de recarga de baterias de carros elétricos próximo às vagas de estacionamentos públicos, conforme Sônia Racy divulgou hoje . A questão é: a conta da energia vai para quem? Como será cobrada? É a mesma dúvida quanto ao estímulo que se pretende dar para instalação de tomadas na vagas de garagem de prédios residenciais. Teria que haver medidores individualizados para a conta não ir para o condomínio, senão imagine a briga.

Comentários (Comentários)

Pior ainda ! Quem garantirá que o vizinho não use o seu ponto, qd vc não estiver ? O mesmo vale para os estacionamentos e vagas na empresa. Outra nota imortante : A alguns anos o governo desestimulou o carro a gás, por medo de desabastecimento, quem garante que o mesmo não ocorrerá com os elétricos ? Alguém já fez um estudo de quanto será o impacto na nossa já estrangulada rede de geração de energia ? É claro que não.

É MUITO FACIL, E SÓ COLOCAR APARELHOS QUE O USARIO IRA USAR, COM PAGAMENTO
POR TEMPO ASSIM 15 MINUTOS TANTOS REAIS.
1 HORA TANTO COM MAQUINA QUE RECEBAM DINHEIRO DE PAPEL
FACIL E LEGAL

Se os postos de abastecimento de carros elétricos forem supridos com energia fotovoltaica e / ou aeólica sustentável então o custo será apenas do investimento e manutenção das instalações. Será minimo.
Isso contribuirá para a melhoria da qualidade de vida das pessoas nas cidades brasileiras. Abs a todos.

Começam aparecer as dúvidas e isso é bom. As baterias terão que ser recarregadas, mas na tomada e conta de quem? Acredito, considerando que sejam flex (combustível e eletricidade) poderão rodar com o veículo até suas residencias. Nos prédios, poderão ser criadas tomadas para cada vaga de estacionamento por conta dos proprietários destas vagas. O importante é saber que o veículo não ficará parado por falta de energia elétrica

Em predios residenciais medidor individual e em estacionamentos registro do medidor no momento que conecta e registro no momento de desconectar, a diferenca e o valor a pagar, simples e direto.

O engodo do carro elétrico:a energia vem das Usinas núcleares, das usinas de “carvão”,
e das usinas hidr elétricas agora diser que carro elétrico não polui é balela ,a energia por km rodado é muito mais cara que a gasolina e leva o componente água q/ falta aos países ,peça que a USP analise em pesquisas,Será que o Brasil tem energia suficiente.Se todos os carros fossem elértricos teriamos de multiplicar por 30 nossos programas energeticos gostária de ver a Europa com quantas energia núcleares precisam?E não venha me diser que as usinas são infinitas. vede a perda de carga até chegar aos carros.

Gente, existe apenas 70 ou um pouco mais de carros elétricos no Brasil e nem sabemos se é viável no Brasil ainda. E olha sra Dolci e nós debatendo quem vai pagar a conta na garagem. Falta de assunto não é?

Hakim, sua garagem pode ser seu posto de combustível, hoje podemos colocar em sua casa placas fotovoltaicas para gerar esta energia economizando em sua conta em casa e abastecendo seu carro.
Já imaginou sua casa climatizada o dia inteiro sem se preocupar com a conta de energia? Hoje vc pode gerar sua própria energia.

Cara Maria Inês, Sua preocupação deveria ser com outras questões como carro eficiente e funcional. Abastecimento é o menor problema. Primeiro é preciso que o carro ande e ande bem . A energia não é nenhum obstáculo no Brasil. Para se ter ideia: Um sistema solar custa no máximo 1200 reis.
Quem é que possui um em sua residência?

eu ainda penso que tem que ser flex, pensa fazer uma viajem e na estrada não tem um lugar para carregar o carro e a bateria acaba …. por mais que essa tecnologia das tomadas estará em varios lugares, ate ter em todos irá demorar.

E se der um apagão????? A culpa será do FHC?????

É só entregar o sistema para as concessionarias que administram as rodovias de SP que certamente elas encontrarão um jeito de cobrar e ter um bom lucro. E ainda de quebra oferecer um péssimo serviço.

Discute-se o futuro dos combustíveis dos veículos à luz de dados empíricos e rudimentares da tecnologia atual. Futuramente,o combustível será estocado em minúsculas pihas, com capacidade de armazenamento de milhares de Kwh.

Os carros elétricos são um engodo , pois a
energia elétrica não cai do céu , mas deve
ser gerada por um dos principios já conhecidos : hidreletricas , a gás , carvão ,
eólica etc.
Como os americanos dizem , não existe almoço grátis !

É uma dúvida pertinente. Minha sugestão seriam duas: no caso de estacionamentos públicos, poderia funcionar o sistema pré-pago, com um cartão recarregável, por exemplo. No caso de tomadas de residências, talvez um sistema onde o usuário utilizasse uma senha e a conta fosse individualizada.

COM CARREGADOR INDIVIDUAL OU FOTOVOLTÁICO, iguais usados na INDIA e outros países de quarto mundo que o BRASIL, perdeu pontos….

Fazer/construir um medidor (para cada tomada) que mostre, em tempo real, o consumo em KWh e ainda o valor correspondente em R$, é fácil e barato. Só não se deve é deixar que esta tarefa fique nas mãos de um órgão do governo ou de um
‘espertalhão’ porque daí, vai se tornar difícil e ficar muito cara.

Segundo a USP apenas 30% de Itaipu seria necessario para suprir 100% da frota nacional : youtu.be/sZih4MG-5tI

Deveria ser gratuito até alcançar uma massa crítica no número de carros elétricos, as concessionárias receberiam isenções fiscais na proporção do gasto da energia consumida e pronto.

Alguém notou que estão colocando os carros na frente dos bois?
Existem problemas graves de custo do carro elétrico, autonomia, manutenção e descarte de baterias.
Porque as pessoas não exigem do governo que bancos, supermercados, escolas e órgãos públicos tenham bicicletários, se é para exigir algo?

A Tecshore no Rio de Janeiro em conjunto com Bluesol, temos esta tecnologia de posto com placas fotovoltaica e realmente o custo é do investimento o sistema é preparado para carregar a bateria entre 20 a 30 minutos.
Benefício de um ar mais limpo manutenção do veiculo mais baixo e combustível mais barato

Eu não tenho bola de cristal para dizer como serão os carros do futuro. Mas tenho plena convicção de que carrros elétricos movidos a bateria conforme a tecnologia atualmente disponível serão inviáveis. Sua recarga é complexa e demanda enormes investimentos em geração, transmissão e distribuição de energia, além dos problemas para tarifar a recarga. Com atecnologia atualmente disponível, seriam muito mais viáveis carros elétricos com auto-recarga: um motor a combustão funcionando em rotação fixa — o que os torna muito mais econômicos — carregaria uma bateria muito menor que a necessária para um carro inteiramente elétrico e esta acionaria os motores elétricos acoplados às rodas. Um carro assim construído faria facilmente 40 km por litro de combustível.

Basta colocar vários pórticos com tomadas apropriadas com um sistema para compra de energia via cartão eletrônico e/ou Crédito espalhados em estacionamentos públicos e particulares. Podendo ainda os estacionamentos particulares e condomínios cobrar pelo serviço.

Maria Inês Dolci

A conta de energia do carro elétrico

Blogs da Folha

Busca

Mais acessadas

Categorias

Sites relacionados